1.锻造制坯

热模锻现在仍然是汽车齿轮件大幅度广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上获得了大范围的推广。这项技术非常适合为较为复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量少，而且生产效率比较高。

2.正火

这种工艺的主要目的是为了获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织预备，可以非常有效的减少热处理中的变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，这回直接影响到金属的切削加工还有最终的热处理，使得热变形非常大而且没有规律，导致零件的质量完全没办法控制。为此，采用等温正火工艺。实践证实，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量变得稳定可靠。

3.车削加工

车削加工是为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部均采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，这样做可以保证了内孔与端面的垂直度要求，又能够保证大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量，经济性好。

4.滚、插齿

加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。

5.剃齿

径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。公司购进意大利公司专用径向剃齿机以来，在这项技术上已经应用成熟，加工质量稳定可靠。

6.热处理

汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。公司引进的是德国劳易公司的连续渗碳淬火生产线，获得了满足的热处理效果。